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“跑路”现象从温州商帮向钢铁行业蔓延。在江苏无锡钢材贸易行业颇有影响力的福建籍老板——无锡一洲集团董事长李国清春节前夕消失了。 据知情人透露,李国清和妻子
“跑路”现象从温州商帮向钢铁行业蔓延。在江苏无锡钢材贸易行业颇有影响力的福建籍老板——无锡一洲集团董事长李国清春节前夕消失了。
据知情人透露,李国清和妻子陈元元已经逃到了澳大利亚。李国清跑路以后,留下的债务高达10个亿以上,而他的公司目前总的资产也只有1.5亿元而已。
这仅仅是一个偶然的个案?还是钢材贸易行业普遍危机的折射?老板们怎么成了“老跑跑”?又将带来怎么的“蝴蝶效应”?经济之声推出系列报道,关注钢贸业的空心化危机。
“跑路”现象从温州地域性集中爆发开始向单一行业蔓延。有着钢贸背景的福建建阳市上海商会的名誉会长、原秘书长,上海和煦钢铁有限公司董事长黄润铭因民间借贷纠纷案已被起诉到上海闵行区法院,公司资产已被当地法院查封。在江苏无锡钢材贸易行业颇有影响力的福建周宁籍老板——无锡一洲集团董事长李国清春节前夕据多位知情人讲述也于春节前夕跑往澳大利亚。【详细】
市场的商户称:他让商户过来,然后开个店面,让商户找银行贷款。银行贷款给那些商户之后,他再找商户把钱借过来,然后再拿这些钱去借给人家。原来李国清玩的是高利贷,他的出逃也正是因为借贷资金链断裂。据这位来自江阴的商户说,李国清指使市场内的一些商户用钢材向银行,再将这些贷款放出去,和李国清合谋的多是他的福建老乡。【详细】
一般来说,银行在做钢材质押时,发放的贷款上限多是钢材价值的60%-70%,如果是这样,李国清很难玩起资金滚雪球的游戏。那么他又如何解决这个问题呢?某国有钢材贸易企业负责人张总告诉记者,解决的办法就是重复质押。一票多押在钢材贸易行业内已是公开的秘密,而这一切都源于仓库监管的漏洞。【详细】
一洲集团旗下担保公司的一位股东则告诉记者,整个事情就是李国清一手策划的骗局,自己也是受害者。债权债务也是一笔糊涂账,李国清没留下任何证据。这位股东还表示,交通银行可能涉嫌违规放贷,因为合同上规定的授信额度是3.3亿,放出来的额度却是5.8亿元。而现在拿到起诉状合计的债务是4个多亿。【详细】
据多位债权人讲述,针对李国清的债权诉讼2月9号在无锡崇安区法院开庭。但当天前去崇安区法院现场的江律师告诉记者,由于传票和公司破产方面的障碍,当天无法开庭。律师称,根本开不了庭,被告传票无法送达,被告没有到场根本没法指证。而且李国清在无锡的两个公司都申请破产了,要走破产程序很麻烦,短期开不了庭,至少是两个月以后了。【详细】
李国清所代表的跑路事件,以及钢贸产业资本从实体经济的游九游J9 网站离,是2011年整个钢材贸易行业价格倒挂、盈利艰难的线%的高增长,钢产能进一步集中释放,而国家对下游地产行业的调控、出口的下滑则导致需求萎缩。
首钢集团一位负责销售的朱经理告诉记者,作为一个周期性非常强的行业,政策的变化、供需矛盾的尖锐化使得钢材贸易价格持续不振,甚至出现去年下半年严重倒挂的情况。【详细】
中国钢铁行业协会会长朱继民曾公开表示,今年整个钢铁业仍将是高成本、高库存和低售价并存,而上游的不景气也将继续考验下游钢贸行业。【详细】
作为类金融化产品,钢材和钢贸商一直是各大银行优选的贷款抵押品和贷款对象。一家大型银行的贷款业务负责人告诉记者,目前银行投向钢材贸易方面的贷款,方式包括钢材质押、仓单质押、票据融资、企业互保联保和担保公司担保等等,但以货物质押和企业互保联保为主。贷款的比例介于10%到20%之间,各家银行略有不同。但中国农业银行高级经济师何志成认为,银行方面给出的数据偏低,实际的贷款比例要高于这一数字。【详细】
如果是正常质押的话,对于银行而言是不存在风险的。因为质押比例只有60%-70%,除非钢价缩水1/3,才会出现钢材价值不能覆盖贷款价值的情况,但是这种可能性几乎没有。中国农业银行高级经济师何志成认为,真正的风险来自于目前普遍存在的钢材过度质押、反复质押和一票多押的问题。【详细】
结语:在李国清事发后,江苏的银行在严格对贷款人审查的同时,还特别针对福建人设置了贷款门槛。而上海一些银行已经拿出了一些针对钢贸类贷款进行风险防控的对策。除了亡羊补牢,各方在问题发生之前,是不是应该想一些措施防患于未然,而不是事后追悔莫及,造成国家和个人的财产损失。
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